Notes & Arguments

Les élus du Conseil régional de Bretagne ont approuvé à l’unanimité, le 29 mars dernier, un Contrat de Projets 2007-2013 qui, fruit de longues et difficiles négociations avec le gouvernement, formalise un engagement de l’Etat à hauteur de 594 M€ et de notre institution pour 480 M€. En intégrant les financements européens sollicités dans le cadre des programmes opérationnels et les crédits des collectivités infra-régionales, on en arrive à une enveloppe globale de plus d’1,4 milliard d’€ à mobiliser pour les sept ans qui viennent. Par ailleurs, le Contrat prend acte du principe de l’élaboration ultérieure de plusieurs conventions complémentaires, sur les langues bretonne et gallèse, les grands équipements sportifs (avec le Centre National pour le Développement du Sport), l’enseignement secondaire (avec l’Education nationale), le développement des formations des personnels de maintien à domicile, ainsi que l’observation de la santé et du tourisme. Enfin l’Etat s’est engagé, par un courrier du Préfet de Région en date du 6 mars 2007, à financer la mise à deux fois deux voies de la RN 164 dans le cadre des futurs Programmes de Développement et de Modernisation des Itinéraires.
La teneur de ce Contrat de Projets 2007-2013 suscite pourtant, au sein du groupe socialiste, un certain sentiment d’amertume. Force est de reconnaître que ce dispositif de contractualisation, lancé par Michel Rocard en 1982 afin de contribuer à l’aménagement du territoire par la coordination des politiques publiques, a été ces derniers temps vidé de sa substance et détourné de son esprit originel. En cause l’attitude du gouvernement de Villepin qui, sur un dossier crucial réclamant doigté et sens de la concertation, a procédé à la hussarde, en confondant vitesse et précipitation…